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S-DE 柴電動力

柴油機(jī)組為動力源,推進(jìn)電機(jī)驅(qū)動推進(jìn)器

能效優(yōu)化,振動噪音下降,機(jī)動特性優(yōu)秀

• 發(fā)電機(jī)組運(yùn)行在高效區(qū)域,根據(jù)運(yùn)行工況選擇并網(wǎng)柴油機(jī)組數(shù)量和轉(zhuǎn)速。系統(tǒng)能耗明顯降低、排放明顯降低;

• 設(shè)備采用電氣連接,布置靈活,空間利用率高;

• 以電氣傳動為主,振動、噪音明顯降低,船員舒適性好;

• 系統(tǒng)動態(tài)響應(yīng)能力強(qiáng),適應(yīng)各種復(fù)雜且高機(jī)動要求工況。

經(jīng)典案例
適用船型:科考船、工程作業(yè)平臺、內(nèi)河/近海郵輪、風(fēng)電運(yùn)維船等。
沈括號科學(xué)調(diào)查作業(yè)船
國內(nèi)直流組網(wǎng)電推首船應(yīng)用;柴油機(jī)組功率:1100kW*2、400kW*2;主推進(jìn)功率1000kW*2,側(cè)推300kW
雄程天威1號風(fēng)電運(yùn)維船
國內(nèi)首條直流組網(wǎng)風(fēng)電作業(yè)船;柴油機(jī)組功率:1200kW*4;主推進(jìn)功率1672kW*2,側(cè)推400kW*2
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